宝，以金钱、初期建设支持量、重要性、长远前景忽悠，勉勉强强忽悠到七百多人，凑够人。

答应他们的金钱和初期建设支持量马上兑现，每人发两银子的铜币银币，生活生存物资再卸两成，基础建设物资再卸两成。

这里的海湾地形像个三角形，加上得给移民们更多支持，杨浩直接命名此地为三角镇，把村级补给点升级为镇级补给点。

这里不仅是一个沿途停船休息补给的补给点，杨浩记得这附近有很多煤矿，煤矿才是重点。

船队目前的主要燃料就是煤炭，移民澳洲要航行近公里，全靠铜陵煤矿供应怎么能够？

大半的运量都用来运输燃料了，移民和移民物资都不能占太多运量比例，必须要两头或多段优质燃煤啊！

再说大明现在乱了，长江航运随时有被切断的风险。煤炭需求越来越大，得多找几个煤炭来源才行啊。

杨浩对澳洲矿产资源不太熟悉，连哪片是哪个州都不清楚。

但知道澳洲西部有全世界最多的有色金属矿，知道澳洲东部有很多煤矿，纽卡斯尔港是现代最大的煤炭出口港，没有煤炭怎么出口？

所以纽卡斯尔一定是有煤矿的！

不仅纽卡斯尔有煤矿，三角镇附近也有煤矿，三角镇南北上千公里的陆地上都有煤矿，悉尼也有煤矿！

所以这人只是初步的移民，以后还会向这里移民更多人。

这移民先把自己安顿好，有在这里生活生存下去的能力，为船队补给淡水，为后续移民做准备打前站。

后续运输过来的移民，就要在这里找煤矿、铁矿、石灰石矿、粘土矿等矿产资源了。

铁矿、石灰石矿等矿产资源先满足自用，年之内可以出产大量铁矿石。

半年一年内要挖出相当一部分优质燃煤，并运输到三角镇，为以后的移民船队补给优质燃煤。

开辟航线的那艘船回来了，向前开辟了余公里航线。

船队两艘多船的移民下船了，船舱内的移民物资空了，暂时留在这里，等船队返航时带上一起走。

艘船各自还有吨左右的燃煤，各自卸下吨优质燃煤，为船减轻载重，能减少很多燃煤消耗，吨燃煤足够船队返航到这里了。

有了粗略的航线信息，船队以节的较稳妥航速白天航行，边航行边收集更多水文资料，补充航线信息。

四天四夜后，船队终于航行到此行的目的地之一――纽卡斯尔！

纽卡斯尔也有煤矿，距离三角镇补给点公里左右，这里还有优良的天然深水港。

船队停在位置最好的岸边深水区，只需要建立十条米长的简易延伸码头就好。

杨浩站在桅杆瞭望台上，发现天然深水港这里的土地较平整，只是太小，离海边太近土壤盐碱化必然很严重。

东边是大海，北边是山区和巨大的湖泊，西边是山区，西南公里远处有一大片谷地平原，一条河流弯弯绕绕从西向东流向大海。

要说居住的话，还是湖边比较好，山下与湖边有约公里宽，公里长的平缓坡地，土地应该很肥沃。

不过杨浩还是比较钟意西北边的谷地平原，谷地平原面积更大，目测至少有平方公里，而且土壤盐碱程度必然很低。

那条河至关重要，一直连通到内陆，弯弯绕绕波光粼粼不知通到内陆多远，不仅能为种田带来大量灌溉用水，更有机会沿河找到煤矿。

在改名为纽带港的纽卡斯尔卸下移民，船队所有人帮忙建设简易码头、平整土地、建立简易居住地。

留下艘救生艇，让民兵队有空了沿河向西南谷地平原探索，寻找适宜居住和耕田的地方，顺便寻找煤矿。

留下艘船，等船队返航时带上，没必要跟着去悉尼，多少能省点燃煤。

艘船的船